La conduite 100 % autonome sans opérateur (No Op), une 1ère mondiale qui se poursuit chez Keolis

Contexte : le No Op, projet d’avenir

Le développement du « No Op » de niveau 4 ou « sans opérateur à bord » constitue un objectif ambitieux pour la mobilité partagée : il offre de nouvelles pistes d’amélioration de l’expérience voyageur et peut répondre aux problématiques de pénurie de conducteurs. Après le lancement de navettes autonomes de niveau 3 à la demande au Groupama Stadium de Lyon, Keolis vise la généralisation de la mise en circulation de véhicules sans opérateur à bord. Des tests d’autonomie de niveau 4 sont bien sûr indispensables pour préparer un futur déploiement sur route en toute sécurité. 

L’innovation : des navettes autonomes de 3e génération testées au SEMA

Le Français EasyMile, leader mondial en solutions de mobilité intelligentes et de technologie sans opérateur à bord, est à l’heure actuelle la seule entreprise atteignant les niveaux de sécurité nécessaires au développement du No Op pour du transport public. Depuis 2021, Keolis teste deux navettes de 3e génération d’EasyMile, pleinement autonomes. Les essais, portant notamment sur le logiciel de navigation et les systèmes de sécurité, sont menés au SEMA, dans le Centre National de Tir Sportif (CNTS) de Châteauroux, rare site privé et fermé à la circulation qui offre des conditions d’expérimentation optimales.

C’est ainsi que le 6 décembre 2022, les deux navettes autonomes ont transporté pour la première fois des visiteurs sur le site du CNTS, lors de l’inauguration d’un nouveau bâtiment. Un agent Keolis, depuis le centre de supervision parisien, pouvait à tout moment stopper le véhicule et le redémarrer. Les passagers avaient aussi la possibilité de communiquer avec ce superviseur grâce un système d'interphones et de caméras installés dans le véhicule.  

Les atouts du No Op démontrés en toute sécurité 

Lors de plusieurs manifestations sportives accueillies par le CNTS (championnat du monde para-tir, journée découverte jeux olympiques,...), les navettes autonomes d’EasyMile ont transporté spectateurs et athlètes entre le parking principal et les stands de tir. L’occasion de démontrer les atouts du No Op… en toute sécurité, grâce à un centre de régulation installé sur site et piloté par la filiale locale de Keolis Châteauroux.

Les prochaines étapes : le déploiement des véhicules autonomes en centre-ville

Avec 5 autres acteurs majeurs de la mobilité - Alstom, EasyMile, Equans, Renault Group et StatInf - Keolis prépare le lancement d’un nouveau service de transport public collectif automatisé de niveau 4 (sans opérateur à bord) et décarboné. Avec une flotte du modèle de minibus électrique 6 mètres pleinement intégrée au réseau de transport public de Châteauroux Métropole “Horizon”, ce service viendra compléter l’offre de transport public locale en 2026, pour rendre la mobilité des citoyens plus simple, plus sûre et plus durable

Désigné lauréat de l'appel à projets français “Mobilités routières automatisées, infrastructures de services connectées et bas carbone " de France 2030, ce projet, baptisé Mach2, a reçu le soutien du Ministère de la Transition Écologique et de la Cohésion des Territoires ainsi que de BPI France, la banque publique de financement de l’innovation.

Dans ce projet, Keolis apporte toute son expertise dès la définition des besoins sur le véhicule jusqu’à l’exploitation et la maintenance du service. Le Groupe Keolis sera ainsi le premier opérateur à exploiter cette nouvelle génération de véhicules autonomes en France, qui plus est dans le contexte ambitieux d’une circulation mixte en route ouverte dans le centre-ville de Châteauroux.