Ce que l’inconscient révèle sur nos choix de mobilité

Une perception de la mobilité influencée par trois facteurs

1 - La réalité, c’est notre environnement direct et notre expérience passée avec celui-ci. Dans le monde de la mobilité, il s’agit par exemple de notre environnement physique (le véhicule, la rue…) mais également des informations concrètes que nous recevons à propos de celui-ci, comme l’information voyageur.

2 - Les usages regroupent les différentes pratiques que nous associons aux mobilités. Cette catégorie regroupe notre façon d’utiliser les transports, mais également les comportements des autres usagers autour de nous, les adaptations possibles de notre comportement et les innovations qui sont mises en place régulièrement.

3 - Les imaginaires, enfin, ce sont l’ensemble des représentations auxquelles nous sommes exposées, que celles-ci proviennent de l’actualité, de la fiction ou de la publicité, et que celles-ci soient basées sur la réalité ou non.

Chaque profil de voyageur est influencé dans sa perception de manière différente. Un non-utilisateur des transports en commun verra sa perception principalement influencée par des imaginaires, alors qu’un usager régulier sera surtout influencé par la réalité et par sa propre expérience du voyage.

Par exemple, la notion d’insécurité est souvent associée aux transports en commun pour les non-usagers et usagers occasionnels de plus 40 ans. Mais loin d’être portée par la réalité de leur expérience, cette notion est – en analysant les témoignages recueillis – souvent confondue avec celle d’incivilité ou avec un discours plus général sur l’insécurité de l’espace public et non pas spécifiquement du mode de mobilité. Cette perception décorrélée de l’expérience réelle entre ainsi dans la catégorie des imaginaires.

Une méthodologie de tests implicites qui fait parler l’inconscient

Courant 2025, la Direction Innovation du Groupe, en partenariat avec Mental Eco, a mené une large étude pour mieux comprendre cette perception des différents modes de mobilités : transports en commun, transports sur réservation, mais également voiture individuelle et vélo. Basée sur un protocole de tests implicites, cette étude a permis d’identifier les liens inconscients que nouent les voyageurs entre ces mobilités et différentes valeurs : praticité, facilité, rapidité, convivialité, contrainte, insécurité ou encore confiance et flexibilité.

Afin de mettre en avant les différences de perception en fonction des habitudes de mobilité, cette étude a été menée sur trois populations aux usages distincts : les utilisateurs captifs des transports en commun et ne disposant pas d’alternative à ceux-ci, les utilisateurs occasionnels des TC optant pour cette modalité par choix et les non-utilisateurs des mobilités collectives. Ces études ont été menées dans des zones périurbaines et rurales ou la voiture reste compétitive.

Fidèles, Exigeants, Réfractaires : 3 populations de voyageurs à la perception bien distincte

L’ensemble des données collectées auprès des voyageurs permet de mettre en avant des différences de perception liées avant tout aux habitudes de mobilité. Alors que les utilisateurs captifs (Les Fidèles) ont une vision positive des transports en commun et une grande tolérance aux autres usagers, les non-utilisateurs (les Réfractaires), ayant recours à leur automobile par habitude, conservent une vision de transports collectifs peu sûrs et ont le sentiment d’être « envahis » par les autres usagers. Les utilisateurs occasionnels des transports en commun (les Exigeants) restent quant à eux pragmatiques : tout en assumant leur choix de mobilité, ils possèdent un fort niveau d’exigence quant à sa praticité et au temps de parcours, mais expriment également un plus fort sentiment d’insécurité que les usagers captifs.

Influer sur les perceptions pour faire évoluer les habitudes

Grâce à ces enseignements, les équipes de Keolis envisagent désormais une seconde phase à cette étude basée sur l’expérimentation : comment faire évoluer les usages des trois populations identifiées en agissant sur leur perception respective des transports en commun ? Par des actions de communication, d’éducation et d’information ciblées, Keolis souhaite influencer imaginaires, usages et perception de la réalité afin de renforcer le rôle d’ambassadeur des usagers les plus Fidèles et faire adopter aux Exigeants et aux Réfractaires un usage plus poussé des mobilités collectives.

Ainsi, quatre axes de travail seront à explorer au cours des mois à venir :

• Remettre en avant les valeurs de convivialité et de liberté attachées aux transports en commun, afin de mieux rivaliser avec la perception de la voiture individuelle ;

• Diminuer les charges mentale et émotionnelle associées aux transports en commun en valorisant l’expérience réelle de mobilité, et notamment sa simplicité ;

• Développer la multimodalité, en augmentant le niveau d’expertise et la proactivité des usagers et en optimisant les pratiques de chacun ;

• Changer le narratif des transports en commun en renforçant l’enthousiasme grâce à une communication axée sur ses avantages réels.

Ces différentes expérimentations seront menées sur le terrain en coordinations avec nos filiales au cours des mois à venir.